Revista Ingenio https://revistas.ufps.edu.co/index.php/ingenio <p>La <em><strong>Revista Ingenio</strong></em>, es una revista de difusión científica de periodicidad anual y de &nbsp;carácter científico, cuyo público de interés son los Ingenieros Civiles, Mecánicos y de Sistemas de la región, del país y del exterior. Sus contenidos responden a estándares de calidad básicos que la facultad de Ingenierías hace público en la plantilla de la revista Ingenio.</p> <p>La <em><strong>Revista Ingenio</strong></em> de la Facultad de Ingenierías de la Universidad Francisco de Paula Santander seccional Ocaña, tiene como objetivo promover, difundir y socializar el conocimiento científico, a través de los resultados de proyectos de investigación. La revista contribuye de esta manera a la actualización de estudiantes, docentes e investigadores de carácter nacional e internacional, y al desarrollo tecnológico y científico desde las Ingenierías.</p> <p><strong>Periodicidad:</strong> Anual</p> <p><strong>ISSN (PRINT):</strong> 2011-642X</p> <p><strong>ISSN (WEB):</strong> 2389-864X</p> <p><strong>DOI: <a href="https://doi.org/10.22463/issn.2011-642X" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://doi.org/10.22463/issn.2011-642X&amp;source=gmail&amp;ust=1589570417575000&amp;usg=AFQjCNEWVw9-_3QtotPt78CbKIYXq3goSg">https://doi.org/10.22463/issn.<wbr>2011-642X</a></strong></p> es-ES <h4 align="center">La Revista ofrece Acceso Abierto bajo una licencia Creative Commons Attibution License<img src="/ojs/public/site/images/ojsadmin/88x312.png" alt="" align="center"></h4> <p align="center">Esta obra está bajo una&nbsp;<a href="https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/deed.es" target="_blank" rel="license noopener">Licencia Creative Commons Atribución - No comercial - 4.0 Internacional</a>.</p> revistaingenio@ufpso.edu.co (Dr. Nelson Afanador García) mjplataj@ufpso.edu.co (María José Plata) mar, 01 ene 2019 00:00:00 -0500 OJS 3.1.2.4 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 60 Metodología para la predicción de las vibraciones del terreno inducidas por voladuras y sus efectos en las estructuras. Aplicación en un caso real https://revistas.ufps.edu.co/index.php/ingenio/article/view/2381 <p>En este artículo se describen aspectos básicos relacionados con las vibraciones del terreno inducidas por voladuras y se presenta una metodología para la predicción de este fenómeno, así como los resultados de su aplicación en un caso real. Se describen los parámetros y variables que intervienen en los procesos de voladuras, métodos para predecir las vibraciones, así como sus efectos en las estructuras y criterios para evaluarlos. La metodología propone realizar voladuras de prueba con el propósito de obtener registros de velocidades o aceleraciones de partículas contra tiempo y utilizar la modelación numérica para cuantificar la respuesta dinámica del terreno, predecir los niveles de vibraciones que se podrían generar, y evaluar sus efectos en las estructuras, comparándolos con valores límites admisibles establecidos en las normativas para evitar daños. Se presentan los resultados obtenidos al aplicar la metodología en un caso real, así como las conclusiones y recomendaciones emitidas a partir de ellos. &nbsp;</p> Aldo Onel Oliva-González, Roberto Fort-Villavicencio Derechos de autor https://revistas.ufps.edu.co/index.php/ingenio/article/view/2381 vie, 31 jul 2020 00:00:00 -0500 Pavimentación con asfalto natural “MAPIA”. Estudio de caso: Proyecto mejoramiento de la vía El Diviso – Torcoroma del municipio del San Martin, Cesar. https://revistas.ufps.edu.co/index.php/ingenio/article/view/2334 <p>El “MAPIA” es una mezcla asfáltica compuesta principalmente de arenas finas y asfalto natural que puede usarse en vías con diferentes niveles de tránsito en cualquiera de las capas de la estructura del pavimento. El propósito de esta investigación se enfocó en la caracterización de este material y su proceso de instalación para el mejoramiento de un tramo de vía del municipio de San Martin, Cesar. Inicialmente se realizó la identificación de las propiedades del MAPIA tales como: composición porcentual de los materiales, índice de penetración, ductilidad del asfalto, punto de ablandamiento y viscosidad absoluta. Posteriormente, una vez adecuado el MAPIA con la incorporación de triturado ¾”, se procedió a la instalación de la mezcla con equipo tradicional. Como resultado de este estudio, se encontró que el material MAPIA, posee características semejantes a un asfalto 80/100, con una composición de material granular fino entre el 87% y 90% y asfalto natural entre 9% y 12%. Sin embargo, los resultados sugieren que este tipo de material presenta alta susceptibilidad a cambiar su penetración ante cambios de temperatura. Así mismo no requiere de maquinaria especializada, lo cual reduce el consumo energético en la aplicación y también permite una rápida apertura del tráfico.</p> Romel Gallardo-Amaya, Marcela Gómez-Galván, Agustín Armando Macgregor-Torrado Derechos de autor https://revistas.ufps.edu.co/index.php/ingenio/article/view/2334 vie, 31 jul 2020 00:00:00 -0500 De vías férreas a carreteras urbanas. Análisis para la ciudad de Barrancabermeja https://revistas.ufps.edu.co/index.php/ingenio/article/view/2345 <p>La ciudad de Barrancabermeja tiene un corredor férreo deteriorado y en desuso el cual hace parte de la red férrea nacional al tramo correspondiente La Dorada – Chiriguaná. Este corredor atraviesa todo el centro del casco urbano del municipio y en la actualidad se encuentra prácticamente abandonado y se limita únicamente al tránsito de algunos vagones, denominados carro motores, perteneciente a la cooperativa COOPSERCOL L.T.D.A. para transporte de pasajeros y carga menor. Según datos de la Inspección de Tránsito y Transporte de Barrancabermeja entre 2015 y 2019 el parque automotor de motos en la ciudad aumentó en un 50% alcanzando una proporción de una moto por cada 2 habitantes. Este fenómeno de crecimiento desmedido de la motocicleta ha provocado en los últimos años problemas de congestión, de seguridad y ha disparado los índices de siniestralidad e informalidad. Ante este panorama esta investigación hace un análisis mediante el uso de modelos de macro simulación en transporte de cuáles serían los beneficios para la movilidad vehicular si el actual corredor férreo a su paso por el casco urbano de la ciudad se convirtiera en una vía vehicular, creando una conexión más directa para la ciudad en el sentido norte-sur.</p> Yerly Fabian Martínez- Estupiñán, Cindy Martínez-Guerra, Oscar Carrero-Monroy Derechos de autor https://revistas.ufps.edu.co/index.php/ingenio/article/view/2345 vie, 31 jul 2020 00:00:00 -0500 A comparative study in flexure and shear design of spread footings https://revistas.ufps.edu.co/index.php/ingenio/article/view/2364 <p>The design of spread footings is a field widely explored in structural engineering being the flexure and shear design verified by the use of codes. The objective of this paper consists in a comparative study of spread footing design between the Brazilian’s code, Eurocode and American’s code. The methodology considered an analytical analysis with three different examples in the flexure and shear design of the spread footings with different loads and footing height. The results show that the American’s code presented the minimum required value of reinforcement rates ​​in all examples and also was the only code that verified the punching and shear effect for all studied cases. In Eurocode flexure design, the results show that in the most examples, the reinforcement rate is higher than that considered by the other codes. The Brazilian code presented an inconsistency in the verification of the punching effect for one of the studied examples, requiring, therefore, a review and a modification of the code.</p> Iago Freitas de Almeida, Maurício Castelo Branco de Noronha Campos, Romilde Almeida de Oliveira Derechos de autor https://revistas.ufps.edu.co/index.php/ingenio/article/view/2364 lun, 03 ago 2020 00:00:00 -0500 Desarrollo de un soldador por puntos para el laboratorio de proceso de manufactura de la Universidad Francisco de Paula Santander Ocaña https://revistas.ufps.edu.co/index.php/ingenio/article/view/2389 <p>La soldadura por puntos es la forma que más se aplica entre la soldadura por resistencia. Esta consiste en prensar dos piezas de metal laminado entre dos electrodos &nbsp;de cobre, &nbsp;por donde pasa una corriente eléctrica con suficiente intensidad por las piezas, para dar lugar a la unión de las piezas. La soldadura por puntos pertenece al grupo de soldadura por resistencia en los cuales se genera el calor necesario para soldar, por la resistencia de las partes al paso de una corriente eléctrica. Al utilizar la presión adicional se mejora las propiedades mecánicas de la pieza. Este tipo de soldadura es el más utilizado para la unión de láminas de acero de espesores pequeños o medianos, debido a sus buenas características, localización y rapidez. En laboratorios como en los programas de ingeniería mecánica, existe una deficiencia para obtener todos los equipos, especialmente los equipos de soldadura, por su variedad de tipos de procesos,&nbsp;&nbsp; es por esta razón que este proyecto logró &nbsp;la construcción de&nbsp; un soldador por puntos, a partir de elementos ya existentes, para profundizar los procesos de soldadura en el contenido de la asignatura de forma práctica y en la investigación de estos temas específicos.</p> Eder Norberto Flórez-Solano, Edwin Edgardo Espinel-Blanco, Jhon Erickson Barbosa-Jaimes Derechos de autor https://revistas.ufps.edu.co/index.php/ingenio/article/view/2389 vie, 31 jul 2020 00:00:00 -0500 Influence of high ethane content on natural gas ignition https://revistas.ufps.edu.co/index.php/ingenio/article/view/2384 <p>The effect of ethane on combustion and natural gas autoignition was studied in the present paper. Two fuel mixture of natural gas with high ethane content were considered, 75% CH<sub>4</sub> – 25% C<sub>2</sub>H<sub>6</sub> (mixture 1), and 50% CH<sub>4</sub> – 50% C<sub>2</sub>H<sub>6</sub> (mixture 2). Natural gas combustion incidence was analyzed through the calculation of energy properties and the ignition delay time numerical calculations along with an ignition mode analysis. Specifically, the strong ignition limit was calculated to determine the effect of ethane on natural gas autoignition. According to the results, ignition delay time decreases for both mixtures in comparison with pure methane. The strong ignition limit shifts to lower temperatures when ethane is present in natural gas chemical composition.</p> <p><strong>&nbsp;</strong></p> Hernando Alexander Yepes-Tumay, Arley Cardona-Vargas Derechos de autor https://revistas.ufps.edu.co/index.php/ingenio/article/view/2384 vie, 31 jul 2020 00:00:00 -0500 Efectos de los parámetros de electrospinning en las propiedades de membranas compuestas de PCL-TrGO https://revistas.ufps.edu.co/index.php/ingenio/article/view/2387 <p>En el presente trabajo se estudió los efectos de los parámetros de electrohilado sobre las propiedades morfológicas y mecánicas de membranas de policaprolactona (PCL) con óxido de grafeno reducido térmicamente (TrGO). TrGO se obtuvo a través del método de Hummers modificado. Para preparar las soluciones se usaron PCL, TrGO y acetona. La relación polímero - acetona fue del 10% p/v y la relación de polímero - TrGO fue del 1% p/p. Las membranas se prepararon bajo los siguientes parámetros: flujo (3 ml/hl y 6 ml / h), voltaje (10 kV y 15kV) y distancia del colector a la punta (10 cm y 15 cm). La morfología de las muestras se observó mediante un microscopio electrónico de barrido y un microscopio óptico, y las pruebas de resistencia se realizaron con una Máquina Universal. La presencia de más cuentas fue evidente en las muestras con un flujo de 3 ml/h, esto afectó las propiedades mecánicas de las membranas. Los diámetros más grandes se obtuvieron para muestras con un caudal de 6 ml / h. Se observó un efecto negativo sobre el esfuerzo final para las membranas obtenidas con una distancia de 15 cm. Fibras secas antes de llegar al colector pueden ser la causa.</p> Estefania Correa-Muñoz, Omar Dario Gutiérrez-Flórez, María Elena Moncada-Acevedo Derechos de autor https://revistas.ufps.edu.co/index.php/ingenio/article/view/2387 mar, 04 ago 2020 00:00:00 -0500 Gráficos triangulares del comportamiento físico de arcillas utilizadas para la fabricación de productos de mampostería en Colombia https://revistas.ufps.edu.co/index.php/ingenio/article/view/2353 <p>En la presente trabajo se llevó a cabo la construcción de gráficos triangulares teniendo en cuenta los porcentajes de arena, limo y arcilla de la prima utilizada en dos empresas dedicadas a la fabricación de ladrillos macizos en la región del Cesar y Norte de Santander, Colombia. Inicialmente, se realizó el ensayo de granulometría a diferentes muestras de arcilla con los cuales se determinaron los porcentajes de arenas, limos y arcillas. Estos porcentajes fueron ubicados en el diagrama de Winkler para identificar los tipos de arcillas existentes según su textura y tipos de productos que se pueden fabricar. Los resultados de los gráficos triangulares muestran la influencia del comportamiento del límite líquido, limite plástico e índice de plasticidad, con lo que se pudo predecir su comportamiento en extrusión. Con esta investigación se espera que las empresas puedan implementar estrategias y mejoras sobre la calidad de la materia prima que permita productos con óptimas propiedades mecánicas, con lo que evidentemente se mejoraran los recursos ambientales y económicos de las empresas.</p> Ricardo Andrés García-León, María Teresa Crespo-Guerra, Mario Grave-Capistran, Adan Ruiz-Rios Derechos de autor https://revistas.ufps.edu.co/index.php/ingenio/article/view/2353 mié, 05 ago 2020 00:00:00 -0500 Universidad inteligente: Oportunidades y desafíos desde la Industria 4.0 https://revistas.ufps.edu.co/index.php/ingenio/article/view/2343 <p>Una universidad inteligente se basa principalmente en la unificación de tecnologías de información en el proceso educativo. El artículo considera la necesidad de cambiar el paradigma educativo por parte de las universidades como resultado del desarrollo del concepto de "industria 4.0". Los avances tecnológicos de los últimos años han cambiado los comportamientos de aprendizaje de los alumnos y los métodos de enseñanza, surgen nuevas metodologías, ambientes y recursos, que se adoptan al concepto de universidad inteligente. Esta situación ha dado lugar a nuevos retos: Una mayor presencia y posibilidad del aprendizaje informal, los recursos ubicuos con la posibilidad no sólo de que el alumno acceda desde cualquier sitio a las fuentes y recursos de aprendizaje. La adopción de la tecnología en las instituciones educativas es prometedora, pero a su vez asume un reto ya que desafía las prácticas educativas tradicionales que están consolidadas y las cuales son ejecutadas por lo docentes actualmente. Todo esto nos lleva a una reflexión sobre el papel de la universidad en lograr el liderazgo que debe asumir frente a los procesos de transformación digital, para que puedan verse reflejados en el desarrollo industrial y social.</p> Yesenia Areniz-Arévalo, Edwin Barrientos-Avendaño Derechos de autor https://revistas.ufps.edu.co/index.php/ingenio/article/view/2343 vie, 31 jul 2020 00:00:00 -0500